這個話題也可以說是老話新題。為什么這么說？因為偉易達二手車鑒定評估公司前不久為一輛剛買的新車做鑒定，結(jié)論是有修復痕跡，與新車不符。這不禁讓我們想起2012年廣州日報的題為《買新車上牌前先做個評估 以免買到事故車》的文章。

文章說 “一些車商會將事故車修復后賣給消費者。新車銷售何來事故車？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，先購車再試駕，已是購車的必然程序，大量被試駕過并發(fā)生事故的車輛，成為事故車其中一個來源。據(jù)悉，使用新車作為試駕車，消費者已經(jīng)習以為常。由于頻繁用于試駕的車輛，出現(xiàn)事故已成必然，而由于事故現(xiàn)象頻發(fā)，絕大多數(shù)車行并未為這些新車購買臨時保險。除了試駕車外，車輛運輸尤其是裝卸過程中，十分容易發(fā)生碰撞，導致車身受損。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，受經(jīng)營壓力之困和逐利的目的，出售一些小刮小碰的車輛，已成為業(yè)界的一種潛規(guī)則。

　　當前，為增加利潤，一些車商會將保修修復后的事故車，以新車的身份賣給消費者。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，被刮碰的新車流向市場，并不是個案。而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前這些事故車經(jīng)保險公司維修后，以新車的身份銷售給消費者。由于購買者與經(jīng)銷商信息不對等，絕大多數(shù)車主在無法了解到未銷售前是否有維修記錄。

有業(yè)內(nèi)人士指出，類似上述案例被車主發(fā)現(xiàn)銷售前的維修記錄并保留證據(jù)的現(xiàn)象，十分罕見。　而有佛山律師界人士表示，由于信息不透明，消費者較難掌握到準確的維修記錄，當前汽車維權(quán)仍然很難，即使在全國維權(quán)成功的案例，消費者所能獲得的賠付往往是退車。事實上，目前能成功賠付的個案本身不多，最高的賠付也僅為退車和賠付車價。消費者維權(quán)難和商家違規(guī)銷售所承擔的風險很低，直接導致了將事故車當新車銷售的現(xiàn)象愈演。”

這事故車當新車賣給消費者的事看來不僅僅是廣州有，北京也有?！∧敲从袥]有一種比較合適的方式可以規(guī)避購買到事故車？有一種比較簡單的方式可以規(guī)避購買到重大事故車：就是車主在上牌前先去專業(yè)的二手車鑒定評估公司做個全車評估?！「鶕?jù)買車的流程，車主在支付完車款后，車商才會安排其上牌。車主可充分把握上牌前的時間，在交完車款后將車開走，將車開到專業(yè)的二手車鑒定評估公司進行全車評估，如果發(fā)現(xiàn)車輛有事故嫌疑，可要求經(jīng)銷商換車。一般而言，在未上牌之前，由于商家未涉及到任何損失，商家一般也愿意退換。

偉易達二手車鑒定評估公司溫馨提示：從細微處看“舊車”蛛絲馬跡

　消費者在購車時，可留意車輛的輪胎、漆面、把手、方向盤、鑰匙孔周圍、離合踏板、剎車踏板、油門踏板、油箱周圍等敏感部位。如果出現(xiàn)疑問，最好對車行的多輛車型進行對比，從細微處感受車況，避免購買到事故車。